汽车业巨变！欧盟计划2024年禁用镀铬，替代涂层迎来新机遇

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据了解，镀铬材料在汽车业中有着广泛的应用，尤其是在高端车型上，常用来区分不同的配置等级。此外，改装和翻新公司也会使用镀铬材料来提升汽车的外观。如果欧盟的禁令生效，会对这些公司产生巨大的影响，他们不得不寻找替代方案。

除了汽车业，镀铬材料还被用于日常生活中（如水龙头和灯具），以及航空和航海等领域。它是一种实用的材料，而欧盟的禁令将迫使各个行业寻找新的解决方案。

今年早些时候，美国加利福尼亚州也提出了类似的禁令，并于5月份通过。该州规定，任何生产镀铬材料的企业必须找到替代品，如毒性较低的三价铬，否则将面临罚款。该州有超过110家镀铬设施，如果找不到替代品，将遭受严重的经济损失。在欧洲，禁令也会引起同样大的影响。关键词：水性漆、外墙涂料色浆、仿木漆、色浆厂家 、防腐涂料、金属烤漆、涂料色浆价格、汽车烤漆、色浆生产厂家。

目前海外部分车企已经开始着手寻求新材料。部分品牌已经放弃了部分车型的银色外观，例如梅赛德斯的“Night Package”套件和宝马的“Shadowline”套件目前已经取消所有的镀铬饰件，并用其他深色的元素取而代之。

外媒表示雷诺汽车已经开始使用板岩、软木饰面以及Alcantara材质来替换车内的镀铬材料，其中Alcantara的可再生聚酯材料利用率达60%，只不过这种材料暂时应该不会配备到入门车型上。

大众汽车集团（美国）也在近日公布了“纸质内饰”新技术，研究团队将纤维素纤维增强热塑性塑料预制和热压成汽车的内饰件，大众表示这种纸质内饰不仅环保、安全、耐用，而且还能任意调整形状及尺寸，也能让内饰增加更丰富发纹理及配色。

作为镀铬的替代材料，镍和锌镀层或热喷涂涂层可能是一个办法。

镀镍主要是为了耐磨、防腐蚀，一般厚度较薄，工艺又分电镀和化学镀两类，1元的硬币就是钢芯镀镍。镀锌主要是为了美观和防锈。但是锌是活泼金属，能与酸反应，耐腐蚀性较差，螺丝钉基本都是镀锌。

今年上半年，印度政府科学技术部(DST)宣布，研究人员已经开发出一种新技术，可以在高性能材料上沉积镍钨合金涂层。据报道，获得的涂层还具有很高的耐腐蚀性。DST报告说，纳米结晶涂层可以满足替代有害铬涂层的需要。

据报道，该工艺由镍和钨离子组成的环保电解液组成，该电解液是强化元素钨(W)和镍(Ni)的来源。脉冲电流施加在待涂覆的部件之间，充当阴极和非消耗性阳极。

然后将脉冲电流效应用于纳米晶体涂层，在非常短的持续时间内的高瞬时电流密度导致高成核率。DST报告说，与传统的直流电镀不同，该涂层几乎没有孔隙、无裂纹且氢吸收量极少，并且表现出高硬度(700-1200HV)和耐磨性。

该涂层具有极强的耐腐蚀性，可承受长达700小时的盐雾。它还可以承受高达500摄氏度（932华氏度）的温度而不会热软化，与传统镀铬相比，模具组件的使用寿命至少提高两倍。镍钨涂层已成功应用于塑料瓶装行业的压铸件，其中模具界面温度可超过280°C。该工艺技术可以作为传统镀铬的替代品，广泛应用在汽车、国防和航天航空领域。

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